- Главная
- Продукция
- Крановое оборудование
- Краны козловые/полукозловые
- Краны козловые КК
Краны козловые КК
| Наименование опции | Описание опции |
| Ограничитель грузоподъемности | Применяется в качестве дополнительного устройства безопасности наряду с концевыми выключателями и устройством защиты от падения груза при обрыве фаз. Устанавливается, как правило, в тех случаях, когда работа производится с разными грузами, масса которых не всегда известна. Если вес груза превышает грузоподъемность тали, ограничитель блокирует процесс подъема. Опция доступна для кранов, комплектуемых электрической талью, так как ограничитель монтируется на механизм подъема тали. |
| Сигнализация звуковая и световая | Сигнализация активируется при включении козлового крана, предупреждая сотрудников о необходимости покинуть опасную зону. В зависимости от условий рабочей территории рекомендуется устанавливать световую или звуковую сигнализацию. Опция доступна только для кранов козловых электрических. |
| Радиоуправление | Позволяет управлять краном на расстоянии с помощью пульта. Опция доступна для кранов козловых электрических или для кранов, укомплектованных электрической талью. В комплект поставки входит 6-кнопочный пульт с кнопкой аварийной остановки, приемник радиосигнала (устанавливается на таль или на ящик управления краном или рядом с ящиком управления). |
| Электродвигатель с тормозом на передвижение | Применяется для фиксации крана козлового электрического в положении покоя. Предотвращает самопроизвольное движение крана под воздействием порывов ветра, землетрясения и прочих факторов. |
| Навес для стоянки тали при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Навес для тали на всю длину пролета при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Концевой электрический выключатель на передвижение крана вдоль путей | Выполняют те же функции, что и жесткие упоры. Отличие состоит в том, что выключатель является датчиком, при соприкосновении с которым кран останавливается, а в случае с упорами происходит столкновение двух металлических конструкций. Концевые выключатели доступны для установки только для кранов с электроприводом. В комплект поставки входит 1 концевой выключатель и крепеж для него. |
| Концевые электрические выключатели на передвижение тали вдоль моста крана | Позволяют тали своевременно остановиться при приближении к концевым балкам, что снижает риск столкновения, ударов и обеспечивает высокий срок службы тали. В комплект поставки входит 2 выключателя и крепеж для них. |
| Оптические датчики сближения с препятствием | Необходимы для предотвращения столкновения крана с препятствием или с другим краном. |
| Устройство защиты от падения груза при обрыве фаз | Дополнительное устройство безопасности наряду с ограничителем грузоподъемности и концевыми выключателями. |
| Регистратор параметров работы крана | Регистрирует условия работы крана, в том числе режимы, продолжительность и объем нагружения. Устанавливается только при комплектации крана электрической канатной талью. |
| Индикатор наработки времени крана | Контролирует время наработки крана, позволяя вовремя проводить необходимое обслуживание, текущий и капитальный ремонт. Встраивается либо в дверцу ящика управления краном, либо внутрь него. |
| Частотное регулирование передвижения крана | Частотный преобразователь устанавливается в ящик управления краном для возможности настраивания скорости передвижения крана в определенном диапазоне. |
| Система охлаждения двигателя | Рекомендуется применять при установке частотного преобразователя, который будет существенно ограничивать стандартную скорость передвижения крана, для предотвращения перегрева электродвигателей. |
| Входной дроссель | Сглаживает фронт и уменьшает амплитуду выброса всплесков силового переменного питающего напряжения. Уменьшает амплитуду пульсаций тока, потребляемого частотным преобразователем от сети. |
| Входной RL-фильтр | Применяется в обязательном порядке при питании крана или тали от троллейного токопровода. Требует дополнительной установки частотного преобразователя. |
| Подогреваемый ящик управления краном | Позволяет эксплуатировать козловой кран при температуре воздуха до -20 гр. С (включительно). Обязателен к установке на всех кранах, которые эксплуатируются при температуре воздуха ниже -10 гр. С. Требует дополнительной установки частотного преобразователя. |
| Противоугонное устройство | Предназначено для удержания крана в произвольном месте крановых путей при силе ветра, превышающей допустимый показатель, прописанный в паспорте крана. Может быть ручным и приводным. |
| Анемометр | При достижении максимально допустимой скорости ветра в процессе работы крана подает сигнал о необходимости прекращения работ. Максимальная скорость ветра определяется эксплуатирующей организацией или производителем и прописывается в паспорте крана. |
Широко применяются для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных операций на складах, стройплощадках и в промышленных цехах самого разного типа. Незаменимы для работы в портах, на железной дороге и крупных заводах. Способны перемещать грузы по всему периметру рабочего участка, передвигаясь по установленным путям. Однако занимают достаточно много места, поэтому чаще используются в больших помещениях или на открытой местности. В базовой комплектации работают в температурном диапазоне от -20°С до +40°С. В специальной комплектации — от -40°С.
Упрощенно конструкция однобалочного козлового крана представляет собой систему из моста (пролета), двухстоечных опор и грузоподъемного механизма — тельфера или крановой тележки. Пролет изготавливается из двутавра, трубы или балок коробчатого сечения. Передвижение крана происходит по рельсам. Управление производится, как правило, с пола через кабельный пульт или с помощью радиоуправления. Для грузов весом до 10,0 тонн краны козловые преимущественно проектируются однобалочными, для более интенсивной нагрузки и при необходимости использования двух грузоподъемных механизмов — двухбалочными.
Наш завод изготавливает козловые краны по ТУ-3155-011-87879481-2015. Качество сварных швов проверяется собственной, аттестованной по системе НАКС, лабораторией неразрушающего контроля. Вся выпускаемая техника соответствует требованиям Технического регламента Таможенного Союза 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Возможные виды исполнения: ОПИ, ПБИ.
Для безопасной уличной эксплуатации устанавливаются дополнительные опции: частотный преобразователь на передвижение, подогреваемый ящик управления, встроенный тормоз на передвижение, анемометр, навесы для защиты от осадков и др. Менеджер завода порекомендует оптимальную комплектацию крана под определенные условия эксплуатации.
Наша компания также оказывает услуги по доставке и монтажу оборудования на предприятии Заказчика, как на территории России, так и в странах СНГ.
Основные характеристики выпускаемых кранов козловых однобалочных:
Грузоподъемность: до 16,0 т.
Длина пролета: до 32,0 м.
Высота подъема: до 36,0 м.
Режим работы: А4 и выше по ISO 4301/1
Перемещают крупногабаритные и нестандартные грузы
Не требуют сложных технических навыков управления
Имеют доступную стоимость
Купить козловой кран в Санкт-Петербурге можно по телефону: +7 (812) 244-98-68.
